|
|
создается отдел автоматизации на заводе, помогите советом |
|
Добрый день дамы и господа. У нас на заводе нет вообще отдела АСУ ТП, а для внедрения поле непаханное, подскажите (научите) как составить типа концепцию или бизнес план развития отдела автоматизации, что бы предоставить это директору. Понятно надо показать экономику этой работы, какая экономия будет при внедрении и т.п. (сколько примерно человек и кто чем должен заниматься нам вроде понятно, а вот техникоэкономическое обоснование сделать затрудняемся). Спасибо. |
|
 |
|
|
Ну так начните с одного конкретного объекта автоматизации. Посчитайте экономический эффект от его автоматизации и покажите начальству. Получите под это дело штат и финансирование, реализуете. Если начальство будет довольно, то можно браться за новые проекты и под них расширять штат и финансирование. На мой взгляд, не стоит хвататься за оценку автоматизации всех производств на предприятии. Это глобально и требует больших затрат. Создавать сразу большой отдел "с нуля" - не целесообразно. Надо сначала показать эффективность на конкретном примере. |
|
|
|
|
что бы показать эффективность на конкретном примере уже нужен отдел, в лице хотя бы двух человек, освобождение их от основной работы для разработки системы управления неким объектом. Вот мы хотим автоматизировать такую-то линию, ну и что дальше? Вопрос а что это даст, а сколько это будет стоить, как мы это сделаем, как это будет обслуживаться - это и есть техникокоммерческое обоснование на примере одного объекта. Здесь на заводе вообще нет такой системы, не получится взять и начать с конкретной работы, нужно что-то сначала доказать руководству. |
|
|
|
|
Пример с модернизация линии: Есть линия делающая синие и красные шарики X0 шт/ч(смена), сколько уходит в брак B0, время на переналадку составляет Y0, время на обслуживание Z0. стоимость времени переналадки M1, стоимость времени обслуживания M2. После модернизации произодительность возрастет на X1 (либо больше шариков продадим, либо вторую смену сократим), на сколько сократим брак B1, время на переналадку Y1, обслуживание Z1 (минус один наладчик). А еще мы сможем делать на этой линии зеленые шарики, о которых так просил отдел сбыта. Далее считаем по бугалтерии сколько получим, столько уйдет на нас. И обязательно упираем на зеленые шарики вместе с отделом сбыта. На пальцах, но обычно от такой схемы и танцуем. |
|
|
|
|
спасибо большое |
|
|
|
|
Вот, недавно отписывался по организации ремонтов и технического обслуживания на автоматизированных участках, линиях. Может поможет чем.
|
|
|
Интересы: Контроллеры, привода и ЧПУ для АСУТП, помощь в пусконаладке, ремонте и модернизации. Бесплатно)
|
|
|
|
|
Для начала, за первый проект может взятся какой-нибудь уже существующий отдел. Пусть даже не по своему профилю, главное - чтобы в нем была поставлена система конструкторской документации (желательно конечно без пустого бумогопроизводства). Спецы-электронщики, пусть энают своё дело, а конструктора-технологи оформят их труды как надо. Удачный результат уже можно будет представить как основание для создания отдела.
С уважением, SAN |
|
|
|
|
могу помочь советом обратиться в одну компанию по OMRON http://armservice.com/omron/prom_auto/?catalog внедряют, сопровождают. Удачи!
|
|
|
|
|
У нас на заводе 30 лет назад создана Центральная электротехническая лаборатория (ЦЭТЛ). Она занимается: Разработкой и внедрением в производство программируемых контроллеров, электроприводов, модернизацией существующего оборудования с их применением, а так же специзмерениями в электросетях завода. Кроме того, с цехов завода снята обязанность по эксплуатации программируемых контроллеров, электроприводов и станков с ЧПУ, т.к. они переданы ЦЭТЛ.
Два примеры экономии средств завода:1. суточный простой контроллера наносит убыток в виде недополученной продукции на сумму 150т.р., а таких термоагрегатов около десятка. Ремонт силами ЦЭТЛ производится в течении нескольких часов без приглашения сторонних организаций.
2. Разработка ЦЭТЛ проекта управления электродвигателями насосной питьевой воды с ЧРП для пооддержания стабильного давления в трубопроводе заданного АСУ позволяет экономить до 30% электроэнергии по сравнению с ранее применявшимся управлением дросселированием задвижек и исключает гидроудары в трубопроводе, позволяет увеличить межремонтные периоды запорной арматуры трубопроводов.
Теперь о главном:
1.На новое подраздеоление другие хотят свалить все свои годами нерешаемые проблемы.
Что не следует брать: проектирование (разработку проекта полностью), только "привязку" оборудования и его наладку. Это функция проектно-конструкторского отдела. Мотивация: у нас нет лицензии на проектирование.
2.Для начала беритесь за наладку только своих проектов.
3.Штат ЦЭТЛ создавался за счёт уменьшения штата электрослужб цехов (но не полной передаче функций обслуживания).
Вот, вкратце, пока всё.
С уважением,
Сергей Зайцев
|
|
|
|
|
Начинать надо с разработки положения об отделе - его функции, задачи, которые он будет решать. Либо предполагается только эксплуатация оборудования, либо ещё подготовка тех. заданий для сторонних организаций, либо ещё самостоятельное проектирование и пуск систем ( включая или нет монтаж). На первом этапе, пока нет опыта разработки, лучше за проекты не браться. Экономику лучше всего показывать по простоям оборудования и сокращению обслуживающего персонала. По конкретным систем экономический эфект покажут подрядчики. Штат определяется исходя из масштабов производства и сложности оборудования.
|
|
|
|
Ответить 
|
| Переход на форум | Права доступа на форуме  Вы не можете публиковать новые темы в этом форуме Вы не можете отвечать на сообщения в этом форуме Вы не можете удалять Ваши сообщения на этом форуме Вы не можете редактировать Ваши сообщения на этом форуме Вы не можете создавать голосования на этом форуме Вы не можете выражать своё мнение в голосованиях на этом форуме |
